گسترش زندگي ماشيني و افزايش روزافزون ترافيك در شهرها و جاده ها در نيم قرن اخير،در مقابل ميزان تصادفات و حوادث جاده اي موجب گرديده تا امروزه مبحث ايمني در حوزه ترافيك به يكي از اساسي ترين موضوعات و چالش هاي بخش حمل ونقل جاده ايي مبدل گردد. اهميت نقش ايمني ترافيكي در مباحث برنامه ريزي حمل و نقل جاده اي و جايگاه ايران در ميان كشورهاي داراي بيشترين مرگ و مير ناشي از تصادفات، موجب گرديد تا پژوهش حاضر جهت دستيابي به يك برنامه ريـزي اصولي، دقيـق و مـدون با تاكيد بر منابع اسنادي و داده هاي آمارنامه سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي طي مقاطع 1392و 1391، 1390 به سنجش ميزان توسعه استان هاي كشور در حوزه ايمني و ترافيك جاده ايي بپردازد. اين بررسي كه با هدف تبيين جايگاه هر يك از استان هاي كشور در بخش ايمني و ترافيك جاده ايي انجام پذيرفته است، يك پژوهش كاربردي است كه با روش توصيفي- تحليلي و بهره گيري از نرم افزارهاي SPSS ، Excel و تكنيك هاي تاپسيس فازي و تحليل خوشه اي سلسله مراتبي، سعي دارد داده هاي موجود را مورد ارزيابي و تحليل قرار دهد. يافته هاي پژوهش حاكي از آن است كه به لحاظ توسعه يافتگي در حوزه ايمني و ترافيك جاده ايي، شكاف عميقي بين استان هاي كشور وجود دارد. بطوري كه يافته ها گوياي اين مطلب است از ميان استان هاي كشور تنها استان تهران به لحاظ ايمني در شرايط بسيار توسعه يافته قرار گرفته است و 16 استان در رديف مناطق محروم و 4 استان خوزستان، كهكيلويه و بويراحمد، خراسان جنوبي و كرمان در زمره مناطق بسيار محروم قرار گرفته اند. تحليل ها همچنين نشان مي دهد استان هاي قم، البرز، مازندران، لرستان و زنجان در جرگه استان هاي توسعه يافته و استان هاي گلستان، مركزي، سمنان، همدان و قزوين در رده مناطق داراي توسعه متوسط جاي گرفته اند.اين بررسي معتقد است مخارج صرف شده براي ايمني راه، نه تنها هزينه نبوده بلكه يك سرمايه گذاري پايدار محسوب مي شود و لذا جهت دستيابي به توسعه مطلوب و رفع خيل عظيم محروميت در حوزه ايمني و ترافيك جاده ايي، مي بايست ضمن توجه به شرايط خاص طبيعي مناطق، وضعيت موجود بازنگري و با توجه به طول راه هاي تحت پوشش هر استان، برنامه ريزي فضايي جهت افزايش كمي و كيفي منابع و استانداردسازي شاخص ها صورت گيرد.
کلید واژگان :وسعه، ايمني، ترافيك، حمل و نقل جاده ايي، استان هاي كشور
ارزش ریالی : 600000 ریال
با پرداخت الکترونیک